Ems-Radtour   (413,8km)

Die Ems-Fahrradtour ist landschaftlich sehr abwechslungsreich, bietet sehr gute Fahrbedingungen und ist hervorragend ausgeschildert - selbst in den Ortschaften.
Überwiegend führte die Tour unmittelbar an der Ems bzw. am Dortmund-Ems-Kanal entlang - vorbei an mehreren sehr großen Schleusen und regem Schiffsverkehr.
Auch die Quartiere waren sehr gut und zahlreich - Hotel-DZ Preis um die 70,00 EUR.
Das Gaststätten-Essen der Region ist ebenfalls durchgängig gut und reichhaltig - auch das Bier schmeckte.
Insgesamt brauchten wir für den Ems-Radweg 5 Tage und haben eine Strecke von 413,8 km zurückgelegt (82,8 km/Tag).

Engegen des Bikeline-Vorschlags sind wir von Mündung zur Quelle gefahren und hatten so überwiegend Rückenwind.
 

Emden - Altes Hafentor
Die Kesselschleuse in Emden

Die Kesselschleuse in Emden (einzigartig in Europa) verbindet vier Wasserstraßen :

- Ems-Jade-Kanal,
- Emder Stadtgraben,
- Fehntjer Tief (führt nach Großefehn im Landkreis Aurich),
- Rote Siel (Ausläufer des Falderndelftes bzw. des Emder Hafens).
Die Schleuse besteht aus einer Zentralkammer (Kessel mit 33m Durchmesser) und vier kleineren Schleusenkammern. Über eine dieser vier Kammern werden ankommende Schiffe in die Zentralkammer geschleust und können den Schleusenkessel in drei Richtungen durch eine der anderen Schleusen-kammern wieder verlassen.
Die Schleuse überwindet einen Höhenunterschied von 2,30 bis 2,50 Meter zwischen den beiden Wasserläufen. Abhängig davon, wieviel Wasser durch die Schütze ein- oder ablaufen muss, dauert das Schleusen bis zu einer halben Stunde pro Schleuse. Es werden keine Pumpen eingesetzt. Die Emder Kesselschleuse entstand im Zuge der Fertigstellung des Ems-Jade-Kanals in den Jahren 1885/86.

Ihre Errichtung hatte sowohl wirtschaftliche als auch militärische Hintergründe. Zum einen verband sie Ostfriesland mit den Wasserstrassen des Deutschen Reiches und erleichterte die Erschließung der ostfriesischen Moorgebiete. 
Kesselschleuse in Emden

Befördert wurden hauptsächlich Ziegelsteine, Torf, Kohle, Sand, Düngemittel, Getreide, Lehm, Ton und Holz. Zum anderen diente der Kanal als feindsicherer Transportweg für Torpedoboote und Nachschubgüter zwischen den beiden Marinehäfen Wilhelmshaven und Emden. Darüber hinaus erfüllt der Wasserweg damals wie heute eine wichtige Entwässerungsfunktion.
Datum
Start
Ziel
Strecke [km]
Bemerkungen
18.07.2007
 Emden Heede
79,2
 Anreise per Bahn
19.07.2007
 Heede

Lingen
90,6
20.07.2007
 Lingen Hembergen
74,1
21.07.2007
 Hembergen Marienfeld
86,0
22.07.2007
 Marienfeld Paderborn
83,9
 per Bahn nach Hause



Streckenverlauf :




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